全新别克君越 8月1日起全新福利送上_状元红
全新别克君越 8月1日起全新福利送上
更新时间:2019-08-11
 

  作为别克旗下的一款车,有着极高的知名度。该车型已经经历了几次改款,目前正在销售的车型在整车销售上没有太多的商务气息,不但彰显出年轻派,而且飞翼式的格栅有着较好的辨识度,侧面线条也很流畅。此外,与服务标准重磅升级同步,别克品牌自8月1日起双擎出击,为消费者打造涵盖了第一引擎动力总成和第二引擎车联网的全新服务体验。全新君越Avenir用户均可享受发动机变速箱等主要零部件8年或16万公里超长原厂质保服务;同时,用户所享有的OnStar安吉星车联应用终身免费流量,由原来每年24G扩容至每年100G。值得一提的是,两项升级服务均普惠新老车主,且跟车不跟人,围绕产品整个生命周期全方位提升了用户体验。

  全新君越真心很不错,有着较好的线条感,流畅的运动气息中带有浓浓的奢华感,相信豪华这个词是能映入到我们眼帘的关键词。君越作为一款中期改款车型有着较好的奢华感,车头的飞翼式格栅在提升整车优雅性的同时,能让线条更显流畅,一气呵成中塑造出较为饱满和动态的车身比例。君越车长度是5026mm,宽度是1866mm,高度是1462mm,轴距为2905mm,算是B级车里面的大块头,这对于喜欢大车的消费者而言还是有一定诱惑力的。

  这款车的内饰设计而言,整体的用料表现很不错,使用的是家族式的设计风格,其实这样的设计风格在别克车上很常见,内饰设计简单大气,整体的车辆感觉很不错,功能区部分划分的很好,即使是第一次开这款车也能在熟悉车内各个功能区的同时,了解车辆的整体分区,中控部分的木纹材质很高档,方向盘也有很好的把握感。

  2019款的君越顶配车型给了7安全气囊,中低配给了5个安全气囊。高配车型上加装了主动安全系统和并线辅助,另外还配备了车道保持、偏离预警、360的全景影像以及ACC。高配车型便给了自动泊车。

  8寸的液晶仪表盘和8英寸液晶中控,高配以上车型给了抬头显示,顶配给了内置的行车记录仪。君越的老款车在静音上就做得非常不错,2019的新款还配备了个主动降噪。座椅方面配备了真皮座椅,还有些车型是混搭材料。座椅的功能方面,高配车型比较全,配备了加热通风和按摩,顶配车型在后排座椅上也配备了加热通风和按摩。智能语音、车联网、OTA这些都给了,性能和速度方面也都不错。USB一共给了4个,前2后2,用来BOSE的扬声器,11喇叭。车灯必然是LED的,价格在这摆着呢。配备了个自适应远近光,但是车内的氛围灯却是单色的。空调和空气净化方面顶配车型最全,其他依次递减。后排的独立空调和温控分区。PM2.5过滤,空气净化和负离子。

  今年3月,全新君越Avenir上市。新车引入Smart Propulsion智驱科技,搭载由第八代Ecotec 2.0T可变缸与 9速 HYDRA-MATIC智能变速箱组成的通用王牌动力组合。第八代Ecotec发动机系列是业内首批从设计源头便针对国六b排放标准进行正向开发,并依托全球领先的智能制造和高标准全球供应链打造的机型。其基于单缸最优设计理念开发,创新性搭载了Tripower可变气门管理技术、ATM主动热管理系统、35Mpa高压直喷技术、智能主动电控碳罐泵、全可变和电动放气阀涡轮增压器、进排气双可变气门正时系统等7大核心科技,优化动力性能,提升效率,全面满足严苛的国六b排放法规。同时,得益于先进的变缸技术,全新君越发动机可根据实际驾驶情况在四缸高性能模式、四缸经济模式和两缸超经济模式间灵活切换,不仅动力性能毫不妥协,百公里油耗更降至6.9L。与发动机同步正向开发、集成的9速HYDRA-MATIC智能变速箱,拥有宽泛的速比范围和更绵密合理的齿比分布,可根据不同驾驶工况智能选择换挡逻辑,在响应性和平顺性之间取得更佳平衡。

  全新搭载最新升级的别克eConnect 2.0互联技术,支持OTA远程升级、车载APP互联应用、个性化账户管理、一码天书,双蓝牙设备连接等车联功能,为用户提供个性化的人机交互方式、便利的服务功能以及丰富的应用资讯。此次大幅度扩容的每年100GOnStar安吉星车联应用流量终身免费服务,紧跟别克互联技术快速升级的步伐,为用户彻底解除了流量焦虑,带来更加智能、便捷、愉悦的车联体验。

  作为别克中大型高档轿车的代表,凭借着最新别克家族设计语言、新一代智能驱动系统以及智能高效的eConnect 2.0互联技术与智能科技,实现产品力的不断进化。此次别克品牌双擎服务政策的加码,不仅进一步提升了君越的产品价值,并对二手车保值率带来了积极正面影响,而且大幅度提升用户的服务体验,为标准之上,越级品质再添实力注脚。

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